Сейчас читаю
Автомобиль зимой: полезно знать

Автомобиль зимой: полезно знать

Очистка машины от снега и льда теоретически работа несложная, однако и здесь существуют свои тонкости, которые позволяют сэкономить время и не испортить вид и состояние автомобиля.

Для очистки автомобиля от снега следует щеткой с мягком ворсом аккуратно смахнуть его с лакокрасочного либо стеклянного покрытия, но только там, где снег не прилип.

Бывают ситуации, особенно после ледяного дождя, когда в районе щеток стеклоочистителя образуется наледь, и они примерзают к стеклу. В этом случает крайне нежелательно отрывать их руками либо включать привод поводков стеклоочистителя, пытаясь их активировать. Это может привести к поломке их моторчика или отрыву эластичных элементов самих щеток. В данном случае лучше включить прогрев автомобиля и минуты три не трогать эту область. Через некоторое время можно попробовать рукой в перчатках аккуратно убрать уже оттаявшую наледь вокруг щеток.

Бывает, что примерзают сами двери автомобиля. Если ручка у вас все-таки работает, ее в любом случае нужно попытаться открыть, но крайне важно не прилагать чрезмерных усилий, чтобы избежать порчи уплотнения двери — оно может остаться на поверхности кузова. Поэтому лучше совершать поступательные движения, поскольку у каждой двери есть небольшой люфт, как внутрь кузова автомобиля, так и наружу. То есть если вы слегка придавите дверь, она поддастся, и уплотнение углубится внутрь.

Зимой всегда хочется, чтобы внутри машина прогрелась как можно быстрее, но некоторые владельцы своими же действиями, наоборот, замедляют этот процесс.

Оптимальным можно считать недолгий прогрев на стоянке, а затем следует несколько минут ехать с минимальной нагрузкой, избегая интенсивных разгонов, пробуксовки. Если у вас автомобиль с вариатором или автоматом, можно, зажав педаль тормоза, включить режим D и постоять какое-то время, не начиная движение. Это обеспечит дополнительную нагрузку на двигатель и ускорит его прогрев.

Читайте также

Вместе с вентилятором включайте и режим рециркуляции, чтобы облегчить задачу «печке», и ей не пришлось бы нагревать новые и новые порции забортного холодного воздуха. В таком режиме воздух будет циркулировать по салону, и процесс прогрева будет протекать куда эффективнее.

Перед выездом на дорогу рециркуляцию следует выключить, иначе дыхание водителя и пассажиров быстро повысит влажность в салоне, в результате чего могут запотеть стекла.