Украинский рынок такси, по оценкам Офиса эффективного регулирования BRDO, составляет около 40 миллиардов гривен. 98% его участников — из 220 тысяч — работают неофициально: это как лишает государство налогов, так и повышает риски для пассажиров. При этом, по данным КМИС, 84% украинцев поддерживает присутствие на рынке перевозок мобильных приложений.
Совместно с бизнес-сектором был разработан целый пакет изменений в законы Украины, которые должны сделать рынок такси прозрачным, безопасным и эффективным. При его подготовке авторы использовали лучшие наработки и опыт стран-соседей. Среди прочего, предлагается разграничить поездки на такси и перевозки автомобилями на заказ. В последнюю категорию и должны попасть машины, которые находятся с помощью мобильных приложений.
Для легальной работы как «автомобильный перевозчик на заказ» потребуется получить электронное разрешение. Никаких сложностей с этим не предвидится: цена годового разрешения на такие перевозки составит одну минимальную зарплату (МЗП), а для электрокаров — и вовсе половину. Месячное разрешение будет стоить 1/12 от МЗП плюс 5 процентов. Шоферам нужно иметь медицинскую справку и не иметь судимостей. Поездки должны быть застрахованы. Существующие сейчас требования о лицензии на перевозки и регистрации как физическое лицо — предприниматель устраняются. Роль налога выполняет плата за разрешение.
Кроме того, вместо ныне обязательного лицензирования Укртрансбезопасностью будет создан Реестр перевозчиков и Реестр информационных служб (например, приложений для поиска поездок). Присмотр со стороны государства останется в виде проверок, организованных как «контрольная закупка» для гарантии качества и соблюдения законодательства.