Будь-який автовиробник вказує для двигунів своїх машин рекомендоване октанове число бензину. У машин, призначених для українського ринку, у відповідних розділах інструкцій по експлуатації машини, як правило, значиться або «не нижче АІ-92» або «не нижче АІ-95». Причому часто імпортери рекомендують 95-й навіть тоді, коли двигун цілком нормально переварює і 92-й.
Таким чином автовиробник намагається вберегти автовласника від неякісного палива. Хоча будь-якій розсудливій людині зрозуміло, що якість бензину залежить не від його октанового числа, а виключно від благонадійності постачальника і продавця пального.
Але якщо двигун вашого автомобіля має ступінь стиснення 10, то 92-й бензин для нього – дуже вдалий. Ось якщо движок має ступінь стиснення в межах 10,5-12, то тут – так: йому дійсно подавай «не нижче АІ-95». Для таких моторів все нижческазане буде неактуально.
Дехто вказує, що перехід на 92-й призводить до невеликих втрат продуктивності мотора і зростання витрати палива. Для зими ці доводи теж не особливо актуальні хоча б тому, що в холодну пору року будь-яка машина збільшує свій апетит – внаслідок довшого прогріву двигуна, наприклад. А зниження потужності через низькооктанове паливо з компенсується ефектом її зростання через більшу кількість кисню в який потрапляє в циліндри з повітря – адже на морозі все гази набувають помітно більшу щільність.